Озокерит стоит на первом месте и формирует плотный восковой стержень, который помогает карандашу сохранять форму. Следом идёт чёрный минеральный пигмент CI 77499. Вместе с жёлтым CI 77492 и красным CI 77491 он создаёт оттенок продукта. Белый пигмент CI 77891 регулирует насыщенность и светлоту цвета.

За скольжение по коже отвечают Ethylhexyl Palmitate и Isononyl Isononanoate на третьей и четвёртой позициях. Они смягчают нанесение и уменьшают сухое трение восковой основы. Dimethicone дополняет эту часть формулы и помогает получить более ровный штрих. Silica может впитывать избыток кожного сала и уменьшать жирный блеск в зоне бровей.

В составе несколько структурообразующих компонентов. Synthetic Japan Wax, Hydrogenated Palm Kernel Oil и Candelilla Cera поддерживают плотность стержня. Synthetic Fluorphlogopite придаёт текстуре гладкость и может добавлять лёгкое визуальное сияние.

Aurora оценивает риск раздражения в 11 из 100. В формуле нет отдушки, спирта и эфирных масел, которые часто становятся источниками дискомфорта для чувствительной кожи. Риск аллергии также невысокий и составляет 15 из 100. Tocopherol и Methylparaben находятся в самом конце списка, поэтому их доля ниже, чем у восков, пигментов и эмолентов в начале.

Риск забить поры получил 25 из 100. Основной компонент, на который здесь стоит обратить внимание, находится высоко в списке. Ethylhexyl Palmitate может оказаться тяжеловатым для кожи, склонной к закупорке пор. Hydrogenated Palm Kernel Oil тоже добавляет формуле плотности. Для карандаша этот фактор ограничен небольшой зоной нанесения, однако он может иметь значение, если вы часто выходите за контур бровей или оставляете продукт на коже надолго.

Карандаш подойдёт тем, кому нужна плотная восковая текстура без ароматизаторов. При чувствительной коже сначала проверьте средство на небольшом участке. Если в зоне бровей легко появляются закрытые комедоны, тщательно смывайте продукт вечером. Ухаживающих активов здесь почти нет: Tocopherol стоит ближе к концу, а основу формулы составляют компоненты для цвета, скольжения и стойкости стержня.